ドバイでレンタカーを借りるなら人気7社から選ぶ｜必要書類と運転のコツが一気に整う！

ドバイは地下鉄やタクシーが便利ですが、行きたい場所が散らばるほどレンタカーの快適さが効いてきます。

特にビーチ、巨大モール、砂漠方面、隣の首長国への日帰りまで視野に入れると、移動の自由度が旅の満足度を左右します。

一方で、必要書類やデポジット、保険、道路課金などの「現地ルール」を知らずに借りると、思わぬ追加費用や手間が出やすいのも事実です。

ここでは、ドバイでレンタカーを借りるときに選ばれやすい7社と、予約から運転、返却までの要点を一本にまとめます。

ドバイでレンタカーを借りるなら人気7社から選ぶ

まずは「どこで借りるか」を先に決めると、料金比較や必要書類の確認が一気にスムーズになります。

ここでは、空港受け取りに強い大手と、現地で使いやすいブランドを中心に7社を並べました。

同じ日程でも、車種の在庫や保険の付け方、デポジット条件で総額が変わるので、会社ごとのクセを押さえて選びましょう。

Hertz

空港や主要エリアの拠点が多く、初めてでも手続きが読みやすいのが強みです。

短期レンタルだけでなく、長期系プランも見つかりやすく、日数が長い旅に向きます。

車両状態の基準が比較的安定している反面、ピーク時は料金が上がりやすい傾向があります。

総額を抑えたいなら、受取時間帯や車種クラスを一段下げる工夫が効きます。

英語でのやり取りが不安なら、予約時点で補償内容を明文化しておくと安心です。

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Avis

国際ブランドとしての安心感があり、空港・市内ともに選択肢を作りやすい会社です。

短期でも長期でもプランが見つかりやすく、車種の幅も広めです。

条件面は「免許の発行からの期間」や「クレジットカードの名義」などが厳格になりやすいので事前確認が重要です。

初回は、予約メールや規約の画面をスクショしておくと当日の行き違いを減らせます。

日本の感覚で「当日なんとかなる」と構えると、書類不足で受け取れないリスクが残ります。

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Budget

費用を抑えたい人が最初に検討しやすい価格帯で、選べる拠点も多いのが魅力です。

必要十分な車種ラインが揃っていて、シティ走行中心の旅行と相性が良いです。

オプションを付けるほど総額が伸びるので、必要な補償だけを整理して選ぶのがコツです。

車の受け取り時に小傷の確認を丁寧にするほど、返却時の揉め事を減らせます。

短期で借りて移動量を増やしたい人ほど、トータルコストの見通しを作りやすい会社です。

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Europcar

老舗ブランドで、車種の選択肢と拠点の広さを両立しやすいのが特徴です。

月単位のプランや、長めの日程向けの見せ方が強く、滞在型の旅に向きます。

同じクラスでも新しめの車両が出やすい時期があり、乗り心地重視の人に合います。

予約画面の補償表記が複数パターンになりやすいので、免責や上限の扱いは読み飛ばさないのが安全です。

空港での待ち時間を減らしたいなら、事前に必要書類を揃えてオンライン手続きを進めておくと楽です。

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SIXT

プレミアム寄りの車種が揃いやすく、車の質で旅の体験を上げたい人に向きます。

年齢条件や車種クラスの制限が出ることがあるため、若年層は対象クラスを先に絞ると迷いません。

支払い方法の扱いが明確になっていることが多く、クレジットカード前提で準備すると当日が楽です。

市内移動だけでなく、郊外まで走る場合も、クルマの安定感が助けになります。

費用は上がりやすいので、旅の目的が「移動」か「ドライブ体験」かで選ぶと納得度が高いです。

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Thrifty

価格と拠点のバランスが良く、現地での取り回しを重視したい人に合います。

車種は実用系が中心になりやすく、街乗りと観光をストレスなくこなせます。

料金を抑えるほど補償が薄くなる組み合わせがあるので、保険だけは削りすぎないのが安心です。

受取時に写真を撮っておけば、返却時の説明が短く済むことが多いです。

初めてのドバイ運転なら、あえて小さめの車で視界と車幅感覚を掴むのも手です。

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Dollar

「とにかく車を確保したい」という用途で選ばれやすく、プランを組みやすい会社です。

短期でも月単位でもメニューが見つかり、滞在スタイルに合わせて調整できます。

受け取り拠点やサポート窓口の確認を先に済ませると、トラブル時の連絡がスムーズです。

費用を抑えた車種ほど装備がシンプルになりやすいので、必要な機能を事前に決めておきましょう。

旅の動線が長い人ほど、燃料ルールと返却時間の余裕が満足度を上げます。

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必要書類を揃えると当日の受け取りが止まらない

ドバイのレンタカーで一番多い失敗は、運転できるつもりで現地に行き、書類条件で受け取れないケースです。

特に免許の表記、国際運転免許証の要否、パスポートと入国記録、クレジットカード名義は「当日修正」が難しい項目です。

出発前に揃えるものを固定し、当日は提示して終わる状態まで整えるのが最短ルートです。

国際運転免許証の必要性を先に確定する

ドバイでは、免許がローマ字表記かどうかで、国際運転免許証の扱いが変わる場面があります。

レンタカー会社側のルールとして、観光ビザ利用者に国際運転免許証の提示を求める条件が設定されていることがあります。

日本の運転免許証は日本語表記が中心なので、基本は国際運転免許証も用意しておく方が安全です。

国際運転免許証の原本がないと手続きが止まることがあるため、スマホ画像だけに頼らないでください。

心配なら、予約前に会社の利用条件ページで「IDPが必要か」を確認してから確定すると安心です。

• 日本の免許証原本
• 国際運転免許証原本
• 免許の有効期限確認
• 予約条件のIDP表記確認

パスポートと入国記録は必ず原本で持つ

レンタカーの受付では、本人確認としてパスポート提示が求められるのが一般的です。

観光の場合は入国スタンプやビザ情報の提示が必要になることがあるので、パスポート内の該当ページもすぐ出せるようにします。

ホテル移動が多い旅では、受け取りの日だけでもパスポート携行を優先した方が確実です。

コピーで通るかどうかは当日のスタッフ判断になりやすく、旅程を賭ける価値はありません。

受け取り前日に、パスポートの所在と持ち出し動線を必ず確認しておきましょう。

デポジットはクレジットカード前提で準備する

ドバイのレンタカーは、追加料金や罰金精算のためにデポジットを確保する運用が多いです。

多くのケースで、運転者本人名義のクレジットカードが求められ、デビットやプリペイドが不可のこともあります。

カードの利用可能枠が足りないと、その場で借りられないことがあるので、事前に枠を空けておくのが重要です。

デポジット額は車種や補償内容で変わるため、総額を見積もるときは「料金＋デポジット」をセットで考えます。

返金タイミングは即日ではないことがあるので、旅の現金計画にも反映させてください。

追加ドライバーは申告しないと保険が効きにくい

夫婦や友人で交代運転する予定なら、追加ドライバー登録を最初から前提にします。

申告なしで別の人が運転して事故を起こすと、補償が適用されないリスクが高まります。

追加ドライバーは追加料金が出る場合がありますが、旅程が長いほど安全面で元が取れます。

登録には免許提示が必要になるので、同乗者も書類を揃えてカウンターに行くのが確実です。

疲労が事故に直結しやすい環境だからこそ、交代運転の体制を制度上も整えましょう。

• 追加ドライバーの免許提示
• 追加料金の有無確認
• 契約書への名前記載
• 運転交代のルール共有

保険の選び方で総額と安心が決まる

ドバイは走りやすい道路が多い一方で、速度域が高く、車間や合流のテンポに慣れないとヒヤッとしやすいです。

保険は「安く見える予約」を「納得できる総額」に変えるポイントなので、内容を言葉で説明できる状態にしてから確定しましょう。

特に免責、ガラスやタイヤ、飛び石、ロードサービスの有無は、旅の安心感に直結します。

対人対物の基本補償は最初に押さえる

対人対物の補償は、万一のときに人生を守る領域なので削りどころではありません。

基本補償がどこまで含まれているかは会社やプランで違うため、予約画面の含有項目を必ず確認します。

「最低限の補償だけでいい」と判断する場合でも、自己負担がどの程度になり得るかを把握してからにしてください。

海外では事故処理のストレスも大きいので、金額よりも対応のしやすさを優先するのも合理的です。

保険の名称が違っても、見るべきなのは「誰に・何に・いくらまで」補償されるかです。

免責の有無はドライブの心理負担を左右する

免責が大きいと、軽い接触や擦り傷でも出費が重くなり、旅が一気に萎えます。

免責を下げる追加補償は、総額を上げる代わりに心理負担を下げる投資です。

特に市内の駐車場やバレーパーキングを多用する旅では、擦り傷リスクが現実的に上がります。

初めての右側通行で車幅感覚に自信がない人ほど、免責を軽くしておくと運転が安定します。

免責ゼロに見えても例外があるので、対象外項目だけは必ず読みましょう。

• 免責額の金額
• 免責ゼロの例外
• 事故時の自己負担上限
• 単独事故の扱い

ガラスとタイヤは対象外になりやすい

フロントガラスの飛び石や、縁石でのタイヤ損傷は「対象外」になりやすい典型です。

高速道路の走行が多い旅ほど飛び石は現実的なので、補償の穴を意識して選びます。

砂漠方面に行く場合も、路肩の砂利や段差でタイヤを痛めるリスクが上がります。

補償を追加するか、自己負担の可能性を受け入れるかを、旅の動線で決めるのが合理的です。

心配なら、車両受け取り時にタイヤとガラスの写真を残しておくと説明が早いです。

事故や故障の連絡手順を紙でも残す

事故対応は「どこに電話するか」を迷った瞬間に遅れが出ます。

レンタカー会社の緊急連絡先、保険窓口、警察への連絡要否を、出発前にひとまとめにします。

スマホ電池切れや圏外を想定して、連絡先を紙に控えるのも有効です。

現地では英語での説明が必要になりやすいので、事故状況を短文で言えるようにしておくと落ち着けます。

写真撮影は重要ですが、まずは安全確保と必要連絡を優先してください。

• 緊急連絡先の控え
• 警察連絡の要否
• 事故状況のメモ
• 写真撮影の手順

運転ルールと道路事情を知れば怖さは消える

ドバイの道路は整備されていて走りやすい反面、速度域と合流のテンポが日本より速く感じやすいです。

右側通行の基本を押さえ、有料道路や駐車の仕組みを知っておけば、現地での戸惑いは大きく減ります。

特にカメラ取り締まりと課金システムは、知らないと「後から請求」で驚きやすいポイントです。

右側通行は最初の10分で慣らす

ドバイは右側通行なので、ウインカーや右左折の感覚が最初にズレます。

空港を出た直後は交通量が多いことがあるため、できれば明るい時間に受け取ると慣れやすいです。

合流は「待つ」より「合わせる」場面が増えるので、ミラー確認の頻度を増やします。

右折と左折のどちらが大きく回るかを身体で理解すると、車線選びが安定します。

不安なら、最初の目的地を近場にして、休憩しながら感覚を整えるのが安全です。

• 右側通行
• ラウンドアバウト注意
• 車線変更のテンポ
• ミラー確認の頻度

制限速度はカメラ前提で守る

ドバイは速度取り締まりが厳しいと感じる人が多く、スピードカメラも多いと言われます。

流れが速くても、自分の車が撮られれば罰金になるので、制限速度の表示を基準に走ります。

罰金はレンタカー会社経由で後日請求されることがあり、旅の終盤や帰国後に気づくケースもあります。

運転に慣れてきた頃ほど速度が上がりやすいので、クルーズコントロールがある車なら活用も手です。

同行者がいるなら、標識の見落としを防ぐために「速度表示を読む係」を作るのも有効です。

Salikは「止まらない」有料道路システム

ドバイにはSalikというロードトールの仕組みがあり、料金所で止まらずに通過する方式です。

レンタカーはタグや登録が済んでいることが多く、利用分が後から精算される形になりやすいです。

使うつもりがなくても、地図アプリのルートで自然に通ってしまうことがあるので注意が必要です。

課金の仕組みを知っておけば、当日に慌てず、総額の見通しも立てやすくなります。

気になる人は、有料区間を避けたルートも一度比較して、時間と費用のバランスで決めましょう。

• 料金所で停止なし
• 後日精算になりやすい
• ルートで自然に通る
• 総額の見通しに反映

駐車はモールとホテルの仕組みが鍵

ドバイは大型モールが多く、駐車場の動線が分かると移動が一気に楽になります。

一部は無料でも、時間帯やエリアで課金条件が変わることがあるので表示を確認します。

ホテルはバレーパーキングが一般的な場所もあり、鍵を預ける運用に抵抗がある人は事前に確認が必要です。

返却前のガソリン補給のために、目的地近くの駐車のしやすさも考えて動くと焦りません。

路肩駐車は感覚で判断せず、必ず許可表示のある場所に止めるのが無難です。

砂漠方面は走破より安全優先で計画する

砂漠エリアに行きたい場合、一般道で行ける展望スポットもあれば、オフロード前提の場所もあります。

レンタカーの契約でオフロードが禁止されていることがあるので、砂地に入る前に契約条件を確認してください。

砂にハマると救援が必要になり、費用も時間も大きく跳ねます。

日帰りでも水分や充電、帰路の時間を確保し、暗くなる前に戻る計画にします。

砂漠ドライブは「行けるか」より「戻れるか」で判断するのが安全です。

• オフロード可否確認
• 救援費用リスク
• 水分と充電確保
• 日没前に帰る

予約から返却までの段取りを固める

ドバイでレンタカーを成功させるコツは、当日のカウンターで迷う要素を事前に消すことです。

受け取り場所、支払い、車両チェック、燃料、返却時間を順番に押さえるだけで、失敗確率は大きく下がります。

特に空港受取は便利な反面、手続きが集中しやすいので流れを予習しておきましょう。

空港受け取りは「場所の把握」が半分

ドバイ国際空港はターミナルが複数あり、受け取りカウンターの場所を間違えると時間が溶けます。

予約確認メールに記載されるターミナル表記を先に確認し、到着導線に組み込みます。

早朝や深夜到着の場合は営業時間の制限が出ることがあるので、24時間対応かも確認が必要です。

入国審査や荷物受取で時間が読みにくい日は、受取時間に余裕を持った予約が安全です。

到着日に無理をしないために、最初の目的地は近場に設定して慣らすのが賢いです。

• ターミナル確認
• 営業時間確認
• 到着導線に組み込む
• 初日は近場にする

受け取り直後の車両チェックは写真で完結させる

受け取り時の小傷確認は、後からの請求トラブルを減らす一番効く作業です。

車体の四隅、バンパー下、ホイール、ガラス、内装の汚れを、短時間で撮影します。

傷があればスタッフに申告して、契約書やチェックシートに反映されているかを確認します。

撮影は動画より写真の方が見返しやすいので、枚数を増やして残すのが実用的です。

返却時にも同じ角度で撮ると、差分が見えやすく話が早いです。

燃料ルールは「満タン返し」以外に注意する

燃料の扱いは、満タンで受け取り満タンで返す方式が多い一方で、プランによって違う場合があります。

満タン返しでも、返却直前の給油が必要なので、返却拠点近くのスタンド位置を先に見つけておきます。

給油レシートの提出を求められることがあるので、最後の給油はレシートを捨てないでください。

返却時間がギリギリだと給油で焦るため、返却日は30〜60分の余裕を作るのが安全です。

ガソリンの種類を間違えるのは致命的なので、給油口表示を確認してから入れます。

• 燃料方式の確認
• 返却前の給油計画
• レシート保管
• ガソリン種類確認

罰金や追加料金は後日請求を想定しておく

交通違反や有料道路、駐車関連の費用は、後日まとめて請求されることがあります。

帰国後に気づくと納得しにくいので、走行中は速度と駐車ルールを徹底して予防するのが結局安いです。

レンタカー会社が立替処理をすると、違反金とは別に手数料が上乗せされる場合もあります。

請求が来たときに照合できるよう、旅の間は日付と行動範囲を軽くメモしておくと役立ちます。

不明な請求があった場合に備えて、契約書と返却時の明細は一定期間保管しておきましょう。

安心してドバイを走るための要点を整理する

ドバイでレンタカーを使いこなす鍵は、会社選びより先に「書類」「デポジット」「保険」「道路課金」を自分の旅程に合わせて固めることです。

人気7社から選べば在庫や拠点で困りにくいので、次に補償と支払い条件を揃えて当日の受け取りを止めない形にします。

運転は右側通行と速度管理を最優先にし、Salikや駐車の仕組みを理解して「後から請求」を減らすのが賢い走り方です。

受け取り時と返却時に写真を残し、燃料と返却時間に余裕を作るだけで、トラブルの多くは予防できます。

準備が整えば、ドバイの移動は一気に自由になり、観光の密度と満足度が上がります。